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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：地铁站名还是使用传统地取名为欠佳。河南郑州市地铁1号线延长线陷于站牌冠名争议。

这条线路最西端的一站，郑州地名办得出了两个方案，其中方案一为丁楼车站，方案二，即最合适方案，为工业大学车站。河南工业大学校方及广大师生指出，数万师生是乘坐地铁的主力军，应低校名称之为作为交通站点，为此还有学生的组织坐地铁，我想要去工大，想去丁楼!的亲笔签名征求活动。但丁楼村方面也有话说，这个村有数三百多年历史，尽管村子土地因为高校建设已被闲置，但期望地铁站以丁楼为站牌。

部分文化专家对村民意见给与反对。(10月11日新华新闻网)郑州地铁1号线延长线最西一站主要服务对象是河南工业大学的师生，如果以该校名称命名，的确可以便捷师生上下班，对于该校在河南省内外不断扩大知名度也有意义。而丁楼村为大学建设获取了土地，村子沿袭历史更为久远，命名为丁楼车站，反映了对历史、乡村(以及吸附于上的乡愁)的崇敬。争辩双方都拿走了自己指出需要站得住脚的理由。

也因此经常出现了第三种声音，即命名丁楼(工业大学)或者工业大学(丁楼)但这样的调和意见，不仅争议双方很难尊重，而且因为站牌字数过长，再行再加郑州另一条地铁线路会成立工业大学车站，更加有可能导致误解，故而基本不具备可行性。河南工大校方及部分师生否认站牌不应以校名定名为，以便捷上下班，相当大程度上是因为国内很多地方近年来在新建、改建城区的涉及地名、公交地铁站名命名中，使用了类似于的命名方式，XX(企业名)路、XX(企业名)车站屡见不鲜。甚至有城市经常出现若干条完全相同的XX(企业名)路，意味着是因为这些道路周边有同一家开发商研发的商业地产或居民小区。

而高校周边的公交地铁车站，也常常不会用低校名称之为、XX大学南大门、XX学院东校区冠名，毁掉了原本本地居民熟悉的地名、村名、地标建筑名称。以上惯用作法，据传可以提升地名、站牌的辨识度，便捷上下班。

但事实上，XX大学车站、XX大学南大门、XX学院东校区这样的站牌和路名，不仅与所在地没什么渊源关联，而且因为我国高校校名的雷同度本身就很高，校门及校区又多以东西南北方位命名，反而更加有可能减少辨识度。忽略，丁楼车站这样的站牌，就不更容易让人记错或误解。至于说道一个村的名称，是不是一定要比大学名头远比土，在公交地铁站名征选中是不是不须偏向后者，不妨想到北大、清华与中关村，以及人民大学与海淀黄庄的例子。

在广州，区域名称、路名、站牌延用过去的行政村(改革开放后已相继城市化)命名的作法，堪称不胜枚举，广州火车东站旁边甚至还留任了一个叫作髯狗岭的地名。在这场争辩中，郑州市有关部门偏向于使用丁楼车站站牌，车站在了村民一旁。这个行径有一点赞许。

过去作为农业生产的组织基层单位的丁楼村早已消失，但300多年的村子历史不该也如此只能的不存在城市化浪潮之中。保有丁楼车站的站牌，铭记丁楼村的不存在，实质上可以起着提升河南工大比起其他省份工业大学辨识度、历史感的起到，工大学子多年后如果把校园记忆拍电影出有一部《丁楼岁月》，文艺范儿的味道认同要优于《工大岁月》吧?更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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